EFW erhält Validierung des STC für A321P2F von brasilianischer Luftfahrtbehörde

Die Elbe Flugzeugwerke GmbH (EFW), Kompetenzzentrum für Umrüstungen von Airbus Passagier- in Frachtflugzeuge (P2F) und Joint Venture von ST Engineering und Airbus, hat die Validierung seines Supplement Type Certification (V-STC) für sein Umrüstprogramm Airbus A321P2F von der brasilianischen Zivilluftfahrtbehörde (ANAC) erhalten. Dieser wichtige Meilenstein wurde zusammen mit der Auslieferung eines A321P2F-Flugzeugs an den EFW-Kunden AerCap zum Leasing an Azul Cargo erreicht. Das Flugzeug ist der erste A321P2F, der in Südamerika betrieben wird. Azul Cargo wird seine Flotte bis Ende dieses Jahres um einen weiteren A321P2F erweitern.

Mit dem V-STC der ANAC sind die Umrüstprogramme EFWs nun von den wichtigsten Luftfahrtbehörden auf allen Kontinenten validiert, sodass das Umrüsten, Registrieren und das Operieren in Amerika, Europa, dem Nahen Osten, Afrika, Asien und Australien erfolgen kann.

„Wir freuen uns sehr, dass wir durch die Bestätigung des STC für das A321P2F-Programm durch die brasilianische Luftfahrtbehörde nun auch Umrüstfrachter auf dem südamerikanischen Markt am Start haben können“, sagt Jordi Boto, CEO von EFW. „Das validierte STC und der allererster A321P2F, der von Azul Cargo in Südamerika betrieben wird, sind ein wichtiger Meilenstein, der die globale Präsenz unserer Airbus Umrüstfrachter erweitert.“

„Die Ankunft eines neuen Flugzeugs ist immer ein Grund zum Stolz und Feiern; es bedeutet, dass wir unseren aktuellen und neuen Kunden die besten Möglichkeiten und viel mehr Kapazität bieten können. Dies sind moderne Flugzeuge mit mehr Platz, Zuverlässigkeit und Autonomie für internationale Flüge. Mit den beiden Frachtern werden wir einen logistischen Wandel im Land vorantreiben und sind bereit, den Brasilianern noch mehr Flexibilität zu bieten“, sagte Izabel Reis, Direktorin von Azul Cargo Express.

A321P2F-Flugzeuge waren vor der Validierung von ANAC schon in Nordamerika registriert und flogen Fracht zu Zielen in den USA sowie in mehrere Länder in Mittelamerika. Die Großraumfrachter EFWs, die A330P2F, die von Fluggesellschaften mit Registrierungen in Nord- und Südamerika betrieben werden, bedienen hauptsächlich Inlandsstrecken in den USA und Mexiko, gefolgt von interkontinentalen Strecken zwischen Nord- und Südamerika oder Asien. Über 10 % aller weltweit im Einsatz befindlichen EFW P2F-Flugzeuge sind in Amerika registriert und haben in den letzten 12 Monaten über 4.000 Flüge absolviert.

Die Umrüstprogramme A330P2F und A320P2F/A321P2F von EFW werden in Zusammenarbeit mit ST Engineering und Airbus entwickelt, wobei EFW Halter des Supplemental Type Certificates ist und Programme sowie Marketing- und Vertrieb leitet.

Der Airbus A321P2F ist ein technologischer Durchbruch, da er als erster seiner Größenkategorie sowohl im Hauptdeck (bis zu 14 volle Containerpositionen) als auch im Unterdeck (bis zu 10 Containerpositionen) containerisierte Beladung bietet. Die A321P2F-Lösung von EFW, die mit einer optimierten Gewichtsverteilung ausgestattet ist, um ein Random Loading oder Leerflüge ohne zusätzlichen Ballast zu ermöglichen. Der Frachter bietet eine Gross Payload von mehr als 28 Tonnen, insbesondere Express-Fluggesellschaften haben so eine hohe Flexibilität. Da es sich dabei um die einzige OEM-Lösung für die Umrüstung des Airbus A321P2F auf dem Markt handelt, wird sichergestellt, dass die Produkte von EFW bessere Werte zur Lebensdauer sowie höchste Qualität, Zuverlässigkeit und Wartungsfreundlichkeit aufweisen.